越秀交通黨委書記、總經(jīng)理何柏青應(yīng)邀出席第七屆全國(guó)基建交通投融資模式創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)
2024年12月19-20日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)交通投融資分會(huì)主辦的“第七屆全國(guó)交通基建投融資模式創(chuàng)新研討會(huì)暨交通投融資分會(huì)二屆三次理事會(huì)議”在云南省昆明順利召開，本屆會(huì)議的主題是“聚焦新發(fā)展·投資新動(dòng)能”。越秀交通黨委書記、總經(jīng)理何柏青應(yīng)邀出席，并作主旨演講，贏得與會(huì)人員的廣泛認(rèn)可和高度贊賞。會(huì)議期間，何柏青總經(jīng)理還同云南省交通廳副廳長(zhǎng)楊澤龍以及中國(guó)工程院院士、云南省人大常委、云南省科協(xié)主席杜官本等領(lǐng)導(dǎo)和專家進(jìn)行了深入交流和探討。
會(huì)上，何柏青總經(jīng)理作了題為《寫好“六個(gè)篇章” 開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面》的主旨演講，介紹了越秀交通“十四五”改革發(fā)展的一些實(shí)踐體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)思考，重點(diǎn)分享了越秀交通關(guān)于“六個(gè)篇章”的主要做法與下一步打算，同時(shí)也就行業(yè)發(fā)展分享體會(huì)和建議。
進(jìn)入“十四五”以來(lái)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性不斷演變和加劇，面對(duì)沖擊挑戰(zhàn)，越秀交通在逆境中沒(méi)有選擇“躺平”，積極圍繞“六個(gè)篇章”下苦功夫、下真功夫，取得了較好成效，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中有升，企業(yè)改革發(fā)展取得豐碩成果。總的來(lái)講，越秀交通“十四五”圍繞“六個(gè)篇章”精準(zhǔn)發(fā)力、聚焦突破，總體實(shí)現(xiàn)了在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開新局，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)固。
六個(gè)篇章具體指的是“主業(yè)投資篇”、“交能融合篇”、“產(chǎn)業(yè)鏈延伸篇”、“PPP模式篇”、“產(chǎn)融協(xié)同篇”、“改擴(kuò)建模式篇”。 何柏青總經(jīng)理表示，這六個(gè)篇章代表了越秀交通業(yè)務(wù)拓展的六個(gè)領(lǐng)域和方向，各有側(cè)重、相互協(xié)同，整體勾勒了越秀交通“十四五”、乃至“十五五”的業(yè)務(wù)發(fā)展藍(lán)圖。
何柏青總經(jīng)理主要介紹了越秀交通專注深耕高速公路，做大做強(qiáng)高速公路主業(yè)，通過(guò)市場(chǎng)化并購(gòu)方式獲取資產(chǎn)、擴(kuò)大規(guī)模；進(jìn)入“十四五”期間，審時(shí)度勢(shì)，牢牢把握住結(jié)構(gòu)性投資機(jī)遇，進(jìn)一步豐富投資模式、投拓方式，成功收購(gòu)了3個(gè)優(yōu)質(zhì)高速項(xiàng)目。下一步，越秀交通將繼續(xù)寫好主業(yè)投資篇，努力尋求收購(gòu)存量?jī)?yōu)質(zhì)高速項(xiàng)目，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
何柏青總經(jīng)理主要介紹了越秀交通結(jié)合自身資產(chǎn)特點(diǎn)，將交能融合項(xiàng)目建設(shè)與存量閑置資源盤活相結(jié)合，通過(guò)多種模式開展了多項(xiàng)交能融合工作實(shí)踐，取得了一定成果。接下來(lái)，越秀交通將全力打造長(zhǎng)株高速全國(guó)試點(diǎn)零碳服務(wù)區(qū)，同時(shí)依托高速公路資源全面開展光伏、充電樁等新能源設(shè)施建設(shè)，發(fā)展綠色新質(zhì)生產(chǎn)力。
何柏青總經(jīng)理主要介紹了在越秀交通“十四五”期間，謀定而后動(dòng)，在產(chǎn)業(yè)鏈延伸方面開展了大量工作，先后重點(diǎn)鎖定跟進(jìn)3個(gè)標(biāo)的，均完成了項(xiàng)目盡調(diào)。雖然暫時(shí)沒(méi)有項(xiàng)目落地，但是公路行業(yè)邁入存量時(shí)代的大趨勢(shì)沒(méi)有變，越秀交通持續(xù)提升運(yùn)維能力、在高速公路產(chǎn)業(yè)鏈謀求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的需求沒(méi)有變，產(chǎn)業(yè)鏈延伸仍然是越秀交通未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持推進(jìn)的方向。
何柏青總經(jīng)理主要介紹了越秀交通對(duì)于PPP項(xiàng)目，一直是保持高度關(guān)注和積極嘗試，善于從合作單位學(xué)習(xí)他們?cè)赑PP項(xiàng)目中的先進(jìn)做法和經(jīng)驗(yàn)，為公司未來(lái)的發(fā)展儲(chǔ)備了重要的知識(shí)和技能。
何柏青總經(jīng)理主要介紹了越秀交通作為香港上市公司，始終堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)+資本經(jīng)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展。越秀交通緊抓政策機(jī)遇，于2021年以漢孝高速為基礎(chǔ)資產(chǎn)發(fā)行了國(guó)內(nèi)首支出表型特許權(quán)REITs——華夏越秀高速REIT，成功搭建了二次證券化的資產(chǎn)退出平臺(tái)。下一步，越秀交通將擇機(jī)擴(kuò)募，做大REITs平臺(tái)，另外也將探索通過(guò)公募REITs，打通PPP項(xiàng)目、冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)鏈延伸項(xiàng)目退出渠道，更好助力業(yè)務(wù)拓展，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，積極推動(dòng)搭建私募基金孵化平臺(tái)。目前，越秀交通已廣泛溝通了市場(chǎng)上主要的產(chǎn)業(yè)投資資金方，已基本形成了可實(shí)現(xiàn)出表、非關(guān)連交易的基金方案，待匹配到合適資產(chǎn)時(shí)，即可正式啟動(dòng)并落地私募基金孵化項(xiàng)目。
何柏青總經(jīng)理主要介紹了越秀交通通過(guò)對(duì)存量?jī)?yōu)質(zhì)飽和項(xiàng)目實(shí)施改擴(kuò)建，延長(zhǎng)收費(fèi)年限，這對(duì)可持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。下一步，越秀交通將集中力量把北二環(huán)改擴(kuò)建打造成為標(biāo)桿項(xiàng)目，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、復(fù)制推廣，謀劃推動(dòng)越秀交通其他省內(nèi)外項(xiàng)目實(shí)施改擴(kuò)建，夯實(shí)基業(yè)長(zhǎng)青的基石。另外，越秀交通也將把北二環(huán)改擴(kuò)建作為開展科研創(chuàng)新、打造新質(zhì)生產(chǎn)力的試驗(yàn)田、主戰(zhàn)場(chǎng)，作為培養(yǎng)鍛煉工程建設(shè)型人才的“黃埔軍?！?，通過(guò)大項(xiàng)目建設(shè)，帶動(dòng)隊(duì)伍大練兵、實(shí)現(xiàn)能力大提升、推動(dòng)企業(yè)大發(fā)展。
越秀交通在書寫“六個(gè)篇章”的過(guò)程中，就行業(yè)發(fā)展也有三點(diǎn)深刻體會(huì)。第一個(gè)體會(huì)是投資并購(gòu)越來(lái)越難；第二個(gè)體會(huì)是監(jiān)管要求越來(lái)越高；第三個(gè)體會(huì)是經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大。針對(duì)行業(yè)發(fā)展面臨的壓力和挑戰(zhàn)，何總提出針對(duì)性的思考和建議：破局之道在于政策，核心是要妥善解決好免費(fèi)補(bǔ)償問(wèn)題、收費(fèi)期限延長(zhǎng)問(wèn)題，收費(fèi)到期后的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，目標(biāo)是要保障高速公路投資企業(yè)有合理回報(bào)，唯有如此，行業(yè)才能夠真正可持續(xù)健康發(fā)展。企業(yè)再苦心經(jīng)營(yíng)，也比不上行業(yè)政策的利好，沒(méi)有好的環(huán)境、沒(méi)有好的政策，行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展那只能是無(wú)米之炊。
最后，何柏青總經(jīng)理表示：我們很期待《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》早日修訂出臺(tái)，也希望公路學(xué)會(huì)更好發(fā)揮橋梁紐帶作用，把行業(yè)心聲傳達(dá)至交通部等決策層，盼望著政策的賦能，助力行業(yè)早日走出債務(wù)虧損泥潭。